segunda-feira, 15 de setembro de 2008

O negócio das estações de gasolina

As estações de gasolina têm um negócio redondo. Não têm que promover o produto, é um bem de primeira necessidade, e podem contar com o lobby das petrolíferas e da cumplicidade do governo para continuar a fazer negócio sem baixar os preços. Subir, isso sim. Olé para eles.

Vem isto a propósito da necessidade que tive de encher o depósito do carro. Estava numa auto-estrada, a de Mafra, de dia e cerca das 12:00. Quem quiser encher o depósito tem que ir ter com o empregado, deixar lá o cartão de crédito, voltar para o carro, encher o depósito e regressar para efectuar o pagamento. O esquema é genial. Um empregado que não faz nada a não ser passar cartões de débito enquanto os clientes estão à chuva ou ao sol a fazer todo o trabalho.

Dizem que o pré-pagamento é por causa das pessoas que abastecem e não pagam. Muito bem, sugiro que façamos o mesmo para todos os outros negócios. Um par de exemplos. Uma pessoa entra num táxi e tem que dar logo 25 euros ao condutor não vá o cliente baldar-se sem pagar. Outro exemplo. Ao entrar numa loja, escolhemos o material, fazemos o pagamento e depois recebemos o comprado. E assim ad infinitum.

Porque razão é que estes senhores têm este privilégios ? Porque razão é que somos nós a fazer todo o trabalho enquanto os empregados estão no quentinho/fresquinho ?

O que é que fiz ? Não meti gasolina e disse-lhes o motivo. Além do mais decidi que só meto gasolina nos postos nos quais haja uma pessoa a fazer o serviço a não ser que o custo do litro de gasolina, onde sou eu a trabalhar, seja mais barato. E ainda o "porreiro pá" na criação de emprego.

sábado, 6 de setembro de 2008

Perdemos a fábrica da Skylander

Sr. Primeiro Ministro, acabamos de saber que a fábrica de aviões que ia construir em Évora o Skylander, foi para França. Segundo a notícia, os franceses resolveram em 3 semanas o que os nosso burocratas não resolveram em 4 anos. Eu teria feito o mesmo. E era um PIN, Projecto de Interesse Nacional. Imagino que se fosse para destruir a costa alentejana isto teria sido mais rápido.

É obrigatório que explique aos portugueses e à população de Évora porque é que perdemos um investimento de 125 milhões de euros e 3 mil postos de trabalho. E também quem são os responsáveis por esta incompetência e o que é que se vai fazer com eles. Talvez nomeá-los comendadores.

Diz a notícia que Sarkozy se envolveu pessoalmente no assunto. Imagino que Vossa Excelência estaria a fazer jogging. Ganhou ao menos ?

A minha opinião é a de que até está a fazer um bom trabalho. O problema é que está rodeado de gente muito fraquinha, ou seja, quase todo o seu gabinete ministerial.

sexta-feira, 25 de julho de 2008

Proposta de incobráveis da electricidade

Reparem no detalhe e na falta de vergonha:

"Vítor Santos reconheceu que, nesta matéria, a ERSE foi penalizada pelo «excesso de transparência», porque se tivesse optado por fixar uma margem - que incluiria de forma indeterminada os incobráveis - a polémica não aconteceria."

Por outras palavras, se tivesse sido feito à má fila e escondendo a coisa, isto tinha passado. É esta a mentalidade portuguesa e dos incompetentes que nos governam e que deveriam vigiar NÃO OS CONSUMIDORES MAS AS EMPRESAS. A ver se, de uma vez por todas, percebem qual é a função deles e conseguimos pôr no olho da rua esta panda de incompetentes que vivem à nossa custa.

TVI recorre às "instâncias portuguesas e europeias"

Este pasquim com imagens que é a TVI não sabe perder. Se fosse ela a ganhar o concurso era com lisura. Como foi a concorrência, há trafulhice. A TVI deveria ter mas é vergonha e uma programação que mereça a pena ser visto.

Quem conhece os métodos da Prisa, dona da TVI, sabe que são estes os usados em Espanha. Amedrontamento, ameaças, calúnias, insultos. Vamos começar a ver em Portugal os mesmos métodos mafiosos que esta empresa emprega em Espanha. Tardou foi demasiado. Aqui há uns meses envolveram-se exactamente na mesma guerra com um canal de TV espanhol, a Sexta, por terem perdido a bola.

Sr. Polanco, olhe mas é para a sua casa em Espanha que tem lá bastantes problemas. Se não acredita, pergunte ao juiz Gomez de Liaño e à condenação UNÂNIME pelo do Tribunal dos Direitos Humanos de Estrasburgo do estado espanhol e, por acrescento, da Prisa pelo vergonhoso julgamento a que este juiz foi sujeito assim como ao seu linchamento através dos meios de comunicação do seu grupo. Agora quer começar com os mesmos procedimentos mafiosos em Portugal.

quarta-feira, 9 de julho de 2008

Não gosto nem admito que nos chamem mentirosos, ladrões e vigaristas

Frase do presidente da Galp aqui há 15 dias numa entrevista ao Expresso. OK, e gatunos, pode ser ?

Para quem não viu as facturas, aqui estão.


É giro. É a mesma empresa da qual o seu presidente disse que não gostava que lhes chamassem mentirosos, ladrões e vigaristas. Curioso. O que é que ele chama ao facto de ficar com esse 1%. Caridade ? Sr. Presidente da Galp, diga-nos: depois disto, como quer que lhe chamemos ? Pai Natal ?

Se neste país houvesse jornalismo a sério, o mesmo jornalista que o entrevistou à duas semanas ia ter com ele, punha-le as facturas à frente e pedia uma explicação. Mas antes disso publicava as facturas em primeira página. Mas oh cruel verdade mercantil, foi-se a publicidade, de modo que vamos esquecer este incidente, tá bem ?

Quantos milhares de 1% é que a GALP meteu ao bolso ? Porque é que a GALP não apura este valor e o oferece mil vezes esse valor a uma ou várias instituições de solidariedade social ? Que lhes sriva de penitência e depois tenham que explicar aos accionistas porque é que o tiveram que fazer.

Pois é, os enganos da GALP quem os paga são outros. Pois, os erros são sempre a favor da casa. Mas como s Galp é uma empresa séria, este acto não vai passar impune. Vão desligar o computador da ficha. Sim porque quem deu a ordem para proceder desta forma é inimputável.

E a ASAE já sabemos como é: forte com os fracos e fraca com os fortes.

Para quem não sabe, o IVA calcula-se sobre um preço base. Alguém teve que, DELIBERADAMENTE, alterar (SUBIR) o preço base para que o preço final fosse o mesmo. Quem é que deu esta ordem ? Ou foi o computador que decidiu por si mesmo ?

Sabem aquela história de uma homem que roubou um porco e o pôs às costas. Ia pela estrada e aparece a guarda que lhe pergunta:

- O que é que leva às costas ?

- -Eu ? Nada.

- Sim, isso que leva às costas.

Neste momento o homem olha para trás, larga o porco e grita: "AI UM BICHO".

Bela alegoria não é ?

sexta-feira, 27 de junho de 2008

Sou um armador, confesso. Tenho um barco de 4 metros com um motor de 50 HP. E a gasolina, vejam só o luxo.

Pois bem, ia hoje pagar o Imposto Municipal sobre Veículos e o que descobri deixa-me surpreendido. Culpa minha já que na minha idade nada que venha do estado me deveria surpreender. Mas a imaginação deste para o mal não tem limites.

A história é a seguinte. No ano passado o Imposto Municipal sobre Veículos custou 32,76 euros. Isto só pelo barco. Depois tentem metê-lo na água: taxa de amarração, taxa de farolagem, vistoria a amarrações fixas, deslocação de pessoal, etc. Total no ano passado: 82,06 euros. Agora somem o seguro e o serviço para levar desde o cais até ao barco que está fundeado, desibernar e hibernar o motor, transporte do barco desde o cais até à garagem. Bom, é melhor ficar por aqui.

Quando ia a pagar este ano o imposto tive duas surpresas. Em primeiro lugar mudou a lei e há que pagar durante o mês de Janeiro. Os que temos barco sempre pagámos esta taxa na mesma altura que os donos dos carros, ou seja, durante o mês de Junho. Estou em incumprimento. Mas mudou a forma de cálculo de tal maneira que vou pagar o dobro. Sim senhor, o dobro, 76 euros, número redondo. Mas é giro, paga-se 2,05 euros/Kw. Quem tiver um barco de 50 metros com um motor de 50 HP, como é o meu caso, também paga 76 euros. Bonito não é ? Mas esses ainda têm mais vantagens ao pagar o gasóleo ao preço dos pescadores. Claro, e porque não ? Eles não saem a pescar com os amigos ? Eu é que utilizo barco para lazer.

É o que eu digo, é só meter a mão no bolso.

Enganados até à medula

Sobram os comentários mas para os mais distraídos aqui vai: estamos a ser roubados.

Façam as contas:

No ano 2000 o câmbio do Dólar com respeito ao Euro era de 1,2 e o preço do barril de petróleo era de 60 Dólares. Por outras palavras, um barril de petróleo custava 72 euros e o preço na bomba de gasolina era de 0,65 euros por litro.

No ano 2008 o câmbio do Dólar com respeito ao Euro é de 0,65 e o preço do barril de petróleo é de 125 Dólares. Por outras palavras, um barril de petróleo custa 80 euros e o preço na bomba de gasolina é de 1,3 euros por litro.

Conclusão: o preço do barril sobre 11,2% (de 72 a 80 euros) e o preço do litro na bomba subiu 100 % (de 0,65 a 1,3 euros).